巴中市农村公路“新三通” 让“最后一公里”回家路更畅通

　　从县城到村里，是春运返乡的“最后一公里”。随着农村通村公路普及、农村客运系统完善，返乡群众回家之路有无改善？近日，记者坐上农村营运车进行实地观察。

　　1月26日，阴冷几天后，天气终于放晴。记者在恩阳区马鞍农村客运站里看到营运车司机张小会时，她正招呼乘客上车。“今天是春运第一天，外面回来的人越来越多，趁着这几天多拉几趟。”张小会说。

　　一片繁忙的招呼声中，张小会拉上了最后一名乘客。“满了，出发！”愉快地与相熟的司机打过招呼后，她驾驶车辆开往玉山镇。

　　玉山镇离恩阳区约30公里，车程要40分钟左右。“恩玉路修好了没哦，今年暑假回来，不仅堵，还抖得很。”刚放假从外地回来的大学生吴麟在车上忍不住问起张小会。

　　恩玉路，起于兴隆，经同乐连接玉山。由于受汛期雨水浸泡等因素影响，此前道路出现不同程度的老化、裂缝、坑槽等现象，影响群众出行。

　　“你放心，这条路已经修好了，再也不会颠簸了。”张小会说。不一会儿，车辆进入恩玉路，果然如她所说，道路宽阔平坦，两侧绿树青翠。

　　“我们经常跑车都晓得，这两年恩阳乃至全市农村的道路都有很大改善。比如这条恩玉路，以前哪段路烂了就要单边排队通行，碰上车多就要等好久，现在一路畅通。”张小会告诉记者。

　　改变的不只是县城到乡镇的道路，集镇与村子之间的道路也在变化。

　　车辆一路向前行驶，快到玉山场镇时，有乘客提出诉求，“师傅，能把我送到金华村不？皂角垭那儿下。”

　　“好的，没问题。现在路通了，都可以送，还能来接。”张小会递出了一张“交通卡”，上面印着自己的电话号码，“你什么时候想进城，打这个电话，我可以来接你。”

　　“现在村村通道路，我们经常进村入户接乘客上车，就跟城里一样，农村居民也能用上‘网约车’。”张小会说。

　　从金华村出来再到镇上跑一圈后，车上乘客已经下完，但张小会的工作还没有结束，“还有几箱货要送，有村民的快递，也有镇上商家进的货。”

　　道路修通，紧密的城乡联系让他们有了新的“进账”：现在司机们还为全市各乡镇、村组运送生活消费品和农资物品，成为打通城乡物流“最后一公里”的重要一环。

　　张小会和乘客们的一路感受，也是我市不断提升农村交通条件和改善出行环境的一个缩影。在过去一年里，我市新（改）建农村公路985公里、乡村振兴产业路旅游路215公里，有效缓解了农村出行难题。

　　“今年，我市将继续实施农村公路‘新三通’工程〔乡镇通三级及以上公路、建制村通等级路、较大人口规模自然村（组）通硬化路〕，新（改）建农村公路1029公里，其中实施30户以上自然村（组）通硬化路617公里，建设幸福美丽乡村路412公里，新增2个乡镇通三级路，让群众回家的‘最后一公里’走得更放心。”市交通运输局相关负责人表示。（张永龙）