晏阳初大桥南岸连接线隔离栏很“受伤”

　　人车分流是交通文明的基本要求。然而，在巴城晏阳初大桥南岸连接线金蝉巷与水井湾街十字交叉处，道路隔离栏被行人多次破坏，只为贪图横穿马路带来的便利。虽然相关部门多次对隔离栏进行了维修，但始终收效甚微。

 

 

　　抱着小孩、提着购物袋，小心翼翼地左顾右盼、趁着没车时快速小跑过马路，这是6月6日上午9时许记者在巴城晏阳初大桥南岸连接线看到的真实场景。在南岸连接线上，一段长约2米的隔离栏被斜放在一旁，行人硬生生地“创造”出一条没有斑马线的过街通道。在该通道约70米处，便是南坝街心花园的斑马线，但不少行人仍贪图方便、不顾两边直行车辆迎面开来的危险，直接在此横穿马路。

 

　　记者进行了简单统计：在短短5分钟时间内，横穿马路的行人多达57人。平均下来，每分钟便有10余人横穿马路。此外，还有不少两轮车、电动车在此处掉头。为何该路段人流量如此之大？答案就藏在水井湾这条街里。原来，水井湾街沿线有卤菜、水果等各类商铺。沿着该条街道直行800米左右，便是南坝综合农贸市场。因此，每天都有大量市民前往水井湾街及南坝综合农贸市场购物，而横穿马路则成为购物最为“便捷”的选择。

 

　　为打通城市交通堵点，晏阳初大桥南岸连接线通道于去年11月启动建设，并于今年年初通车。同时，为防止车辆违章掉头和保护行人安全，通道建设时还设置了100余米的隔离栏。“自从连接线拓宽后，每天都有很多居民在此横穿马路。”水井湾街一副食店老板陈女士说，此前有斑马线让居民穿过马路。但连接线拓宽后便设置了隔离栏，行人要多走近一百米过斑马线才能到达马路对面。“可能是斑马线突然没有了，周边部分居民感到不方便，因此便私自拆除了部分栏杆，方便过马路。”陈女士猜测。

 

　　“每天都要去修一两次，往往上午刚修好，下午就又被人拆下来了。如此反反复复，至少已经维修了七八十次。”巴州区城投公司负责人梁波介绍，为了行车安全，隔离栏只能采取拼接方式进行安装，而不能直接焊牢。因此，行人可以很容易便取下隔离栏，这也是该处反反复复维修的重要原因。

 

　　既然行人有着较大的过街需求，那么能否就地划上斑马线，方便行人过马路？对此，梁波表示，根据公路标志标线设置规范，人行横道线之间的合理间距一般为350米至400米。但由于该路段100余米处的南坝街心花园设有人行横道线，因此暂未在此处划设斑马线。

 

　　其实，早在今年5月13日，巴中日报全媒体记者便以《晏阳初大桥南岸连接通道护栏频遭损坏路人随意穿行》为题，报道过该路段“人车混行”的相关问题。然而，近一个月过去了，该路段“人车混行”的现象依旧严重。对此，梁波也再次呼吁广大市民：提高文明意识、爱护公共设施、遵守交通规则，自觉做文明交通的拥护者和参与者，积极为巴中创建全国文明城市贡献力量。（郑栋梁）